<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">donstu</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">Advanced Engineering Research (Rostov-on-Don)</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Advanced Engineering Research (Rostov-on-Don)</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2687-1653</issn><publisher><publisher-name>Don State Technical University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">donstu-1413</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>CONCISE INFORMATION</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>КРАТКИЕ СООБЩЕНИЯ</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>АN INFLUENCE OF REINFORCES ON EIGENVALUE FREQUENCIES OVER SPRING BEAM OF CART 18-100 RAILWAY WAGON</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>ВЛИЯНИЕ ПОДКРЕПЛЕНИЙ НА СОБСТВЕННЫЕ ЧАСТОТЫ НАДРЕССОРНОЙ БАЛКИ ТЕЛЕЖКИ ВАГОНА 18-100</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>ПОПОВ</surname><given-names>О.Н.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>POPOV</surname><given-names>О.N.</given-names></name></name-alternatives></contrib></contrib-group><pub-date pub-type="collection"><year>2006</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>16</day><month>10</month><year>2018</year></pub-date><volume>6</volume><issue>4</issue><fpage>380</fpage><lpage>384</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; POPOV О., 2006</copyright-statement><copyright-year>2006</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">ПОПОВ О.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">POPOV О.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.vestnik-donstu.ru/jour/article/view/1413">https://www.vestnik-donstu.ru/jour/article/view/1413</self-uri><abstract><p>This article devoted description of calculations results of eigenvalue and eigenform problem of over spring beam cart 18-100 railway wagon of latest modifications, with elastic reinforcements in central region , and without.</p><p> </p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p>В статье изложены результаты расчетов и сравнения собственных частот и собственных форм колебаний надрессорной балки тележки 18-100 грузового вагона поздних модификаций как при наличии основных ребер жесткости в центральной части корпуса надрессорной балки, так и без них. </p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>модель</kwd><kwd>подкрепление</kwd><kwd>собственная частота</kwd><kwd>собственная форма</kwd><kwd>спектр.</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Плоткин В.С., Цукерман В.Д., Табакман А.В. Совершенствование расчетной схемы боковой рамы тележки грузового вагона с использованием метода конечных элементов // Проблемы совершенствования вагонных конструкций и методов их использования: Сб. науч. тр. ВНИИВ, 1984. – С.22-31.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Плоткин В.С., Цукерман В.Д., Табакман А.В. Совершенствование расчетной схемы боковой рамы тележки грузового вагона с использованием метода конечных элементов // Проблемы совершенствования вагонных конструкций и методов их использования: Сб. науч. тр. ВНИИВ, 1984. – С.22-31.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Приходько А.П., Юрченко А.В. Расчет напряженного состояния и сопротивления усталости надрессорной балки тележки грузового вагона // Вестник ВНИИЖТ. – 1981. – №4. – С. 49-53.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Приходько А.П., Юрченко А.В. Расчет напряженного состояния и сопротивления усталости надрессорной балки тележки грузового вагона // Вестник ВНИИЖТ. – 1981. – №4. – С. 49-53.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Иорш Е.Т., Плоткин В.С., Радзиховский А.А. Исследование усталостной прочности надрессорных балок тележек грузовых вагонов при нагружении, имитирующем боковую перевалку: Тр. ВНИИВ, 1983. Вып. 49. – С. 27- 33.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Иорш Е.Т., Плоткин В.С., Радзиховский А.А. Исследование усталостной прочности надрессорных балок тележек грузовых вагонов при нагружении, имитирующем боковую перевалку: Тр. ВНИИВ, 1983. Вып. 49. – С. 27- 33.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аксенов Ю.Н., Смирнов В.Ю., Летунов Б.П. Алгоритм расчета долговечности транспортных конструкций на основе конечно-элементного анализа //Проблемы механики ж/д транспорта, 1988: Тез. докл. Всесоюзной конференции. – Днепропетровск, 1988. – С. 86.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Аксенов Ю.Н., Смирнов В.Ю., Летунов Б.П. Алгоритм расчета долговечности транспортных конструкций на основе конечно-элементного анализа //Проблемы механики ж/д транспорта, 1988: Тез. докл. Всесоюзной конференции. – Днепропетровск, 1988. – С. 86.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шудрак С.М. Совершенствование методов оценки напряженного состояния боковых рам, литых деталей тележек грузовых вагонов: Автореф. дис. ... канд. техн. наук. – М., 1987. – 38 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Шудрак С.М. Совершенствование методов оценки напряженного состояния боковых рам, литых деталей тележек грузовых вагонов: Автореф. дис. ... канд. техн. наук. – М., 1987. – 38 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Павлюков А.Э. Применение компьютерных методов создания вагонов для анализа их текщего состояния в эксплуатации: Сб. науч. тр. 2-й науч.-практ. конф. Серия IV. «Безопасность движения поездов». – М.: МИИТ, 2000. – C. 23.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Павлюков А.Э. Применение компьютерных методов создания вагонов для анализа их текщего состояния в эксплуатации: Сб. науч. тр. 2-й науч.-практ. конф. Серия IV. «Безопасность движения поездов». – М.: МИИТ, 2000. – C. 23.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аксенов Ю.Н., Петров С.Ю., Богачев А.Ю. и др. Концепция повышения доходов отрасли за счет практического использования современных программных средств: Сб. науч. тр. 4-й науч.-практ. конф. Серия IX. «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте». – М.: МИИТ, 2001. – С. 2.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Аксенов Ю.Н., Петров С.Ю., Богачев А.Ю. и др. Концепция повышения доходов отрасли за счет практического использования современных программных средств: Сб. науч. тр. 4-й науч.-практ. конф. Серия IX. «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте». – М.: МИИТ, 2001. – С. 2.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Попов О.Н., Попова Т.В., Ушаков А.В., Флегонтов Н.С. Разработка трехмерных моделей надрессорной балки и боковой рамы тележки 18-100 в среде ANSYS: Отчет о НИР РГУПС, №РК 0120. 0 409093. – Ростов н/Д, 2002. – 37 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Попов О.Н., Попова Т.В., Ушаков А.В., Флегонтов Н.С. Разработка трехмерных моделей надрессорной балки и боковой рамы тележки 18-100 в среде ANSYS: Отчет о НИР РГУПС, №РК 0120. 0 409093. – Ростов н/Д, 2002. – 37 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
