The possibilit y to increase feedback gain and operation accuracy of the adaptive friction clutch is r e vealed at the expense of the friction couple separate force closure of the basic and supplementary friction groups . The load cha racteristic of the clutch is presented i n the form of a curve monotonically i n creasing in the full range of the friction coefficient variation. The obtained results of three options of the coupling fluent param e ters variability have shown that to attain a maximum operation accuracy of the clutch with separate force closure executed according to the second option, it is necessary to take the maximum possible number of friction couples of the basic friction group, and the maximum gain le v el
За счёт раздельного силового замыкания пар трения основной и дополнительной фрикционно й группы в ыявлена возможность увеличения коэффициента усиления обратной связи и точности срабатывания адапти вно й фрикционной муфты . Нагрузочная характеристика адаптивной фрикционной муфты представлена в форме кривой, монотонно возрастающей в полном интерва ле изм е нения величины коэффициента трения. Полученные результаты по трём вариантам варьирования переменных величин параметров адаптивной фрикционной муфты показали, что для достиже ния наибольшей точности срабатывания муфты с раздел ьным силовым замыканием , выполненной по второму варианту, необходимо принимать максимально возмо жное число пар трения основной фрикционной группы и максимальную величину коэффициента усиления.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.