<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">donstu</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">Advanced Engineering Research (Rostov-on-Don)</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Advanced Engineering Research (Rostov-on-Don)</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2687-1653</issn><publisher><publisher-name>Don State Technical University</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">donstu-504</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TECHNICAL SCIENCES</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>MINIMAX PRINCIPLE IN THEORY AND PRACTICE OF MODERN GRAIN COMBINE ACTUATOR OPTIMAL DESIGN</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Принцип минимакса в теории и практике оптимального проектирования приводов современных зернокомбайнов</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Радин</surname><given-names>Виктор Викторович</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Radin</surname><given-names>Victor V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">ya.radin2011@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Донской государственный технический университет</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Don State Technical University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>12</month><year>2012</year></pub-date><volume>12</volume><issue>1-2</issue><fpage>109</fpage><lpage>116</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Radin V.V., 2012</copyright-statement><copyright-year>2012</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Радин В.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Radin V.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.vestnik-donstu.ru/jour/article/view/504">https://www.vestnik-donstu.ru/jour/article/view/504</self-uri><abstract><p>The problem on the design values optimal choice of the grain combine drive elements, when these elem ents are implemented through the V - belt and hydraulic transmissions, is set and solv ed. For this purpose the minimax pri nciple, implemented through the method of the optimal design of the state - space dynamic system parameters under the alternating loads, is used. The author’s previously generated theoretical model of the combine d rive dyn amic system with the nonlinear nonholonomic first - order constraint is used to form the state space.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p>Поставлена и решена задача оптимального выбора конструктивных параметров элементов приводов зерн оуборочных комбайнов, когда эти элементы реализуются с помощью клинорем ё нных и гидравлических пер едач. Для этого использован принцип минимакса, реализованный с помощью метода оптимального проект ирования параметров динамических систем в пространстве состояний под действием переменных нагрузок. Для формирования пространства состояний использована ранее полученная автором теоретическая модель динамической системы привода комбайна с нелинейными неголономными связями первого порядка.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>динамика привода зернокомбайна</kwd><kwd>нелинейная неголономная связь первого порядка</kwd><kwd>метод наискорейшего спуска</kwd><kwd>оптимальное проектирование.</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>combine drive dynamics</kwd><kwd>nonlinear nonholonomic first - order constraint</kwd><kwd>steepest - descent method</kwd><kwd>optimal design</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Радин, В. В. Динамика сложных неголономных систем на примере зерноуборочного комбайна / В. В. Радин, В. А. Бураков. — Ростов-на-Дону: РГАСХМ, 2003. — 150 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Radin, V. V. Dinamika slozhny`x negolonomny`x sistem na primere zernouborochnogo kombajna / V. V. Radin, V. A. Burakov. — Rostov-na-Donu: RGASXM, 2003. — 150 s. — In Russian.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Хог, А. Прикладное оптимальное проектирование / А. Хог, Я. Арора. — Москва: Мир, 1983. — 487 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Xog, A. Prikladnoe optimal`noe proektirovanie / A. Xog, Ya. Arora. — Moskva: Mir, 1983. — 487 s. — In Russian.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
