MATHEMATICAL SIMULATION OF ELASTIC SLIP IN ‘WHEEL — ROAD SURFACE’ CONTACT
Abstract
The problem of elastic sliding in the ‘wheel — road surface’ contact is considered. A mathematical surface interaction model is developed. The model presented here suggests that the road surface deformation processes can be neglected. The wheel is modeled as a set of elastic rim sectors mounted on an elastic disc. The model dynamics is mainly influenced by the interaction force of the rim sectors with the wheel center, the intersectional interaction force, and the contact surface interaction force. The experimental studies using numerical simulation methods are conducted. It is discovered that there is a dependence of the stalling load value on the other wheel properties. The obtained results are of interest for solving problems on the wheel motion control to prevent the contact disruption. The used holistic approach allows identifying the emergence that influences the overall system trajectory.
Supporting agencies: The research is done on theme no. 2964 within the frame of the government task.
About the Authors
Mikhail Victorovich Chuveyko
Don State Technical University, Russia
Russian Federation
Russian Federation
Sergey Victorovich Nosachev
Don State Technical University, Russia
Russian Federation
Russian Federation
References
1. Заковоротный, В. Л. Динамика трибосистем. Самоорганизация, эволюция / В. Л. Заково-ротный. — Ростов-на-Дону : Изд. центр Дон. гос. техн. ун-та, 2003. — 502 с.
2. Заковоротный, В. Л. Проблемы динамики транспортных трибосистем / В. Л. Заковоротный, В. В. Шаповалов // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2005. — № 12. — 502 с.
3. Заковоротный, В. Л. Исследование комплексного коэффициента трения / В. Л. Заково-ротный, В. В. Шаповалов // Трение и износ. — 1987. — № 12. — С. 22–24.
4. Джонсон, К. Механика контактного взаимодействия / К. Джонсон. — Москва : Мир, 1989. — 509 с.
5. Ляпушкин, Н. Н. Модель сцепления и динамика дислокаций / Н. Н. Ляпушкин // Мир транспорта. — 2004. — № 11 — С. 10–15.
6. Марков, Д. П. Коэффициенты трения и сцепления при взаимодействии колёс с рельсами / Д. П. Марков // Вестн. Всерос. НИИ ж.-д. трансп. — 2005. — № 4. — С. 3.
7. Лапшин, В. П. Модель связи упруго-вязкого смещения поверхности колеса относительно рельса с тяговыми характеристиками / В. П. Лапшин, И. А. Туркин, С. В. Носачёв // Вестн. Дон. гос. техн. ун-та. — 2012. — № 5. — С. 40–49.
8. Носачёв, С. В. Модель упругого скольжения в системе «колесо — поверхность дороги» / С. В. Носачёв, М. В. Чувейко // Вестн. Дон. гос. техн. ун-та. — 2013. — № 3–4 (72–73). — С. 111–116.
Review
For citations:
Chuveyko M.V., Nosachev S.V. MATHEMATICAL SIMULATION OF ELASTIC SLIP IN ‘WHEEL — ROAD SURFACE’ CONTACT. Vestnik of Don State Technical University. 2014;14(3):127-137. (In Russ.) https://doi.org/10.12737/5703
Views:
510
Email this article 